Гайковерт считается одним из важнейших инструментов в работе автомеханика. Без него сложно представить себе даже такую, казалось бы, несложную задачу, как замена колёс. Именно поэтому автомеханикам, работающим в автосервисе или шиномонтаже, важно выбрать качественный гайковерт.
Тип инструмента
Современные гайковерты бывают пневматическими и электрическими. В автосервисах предпочитают первый вариант. Этот выбор обусловлен одновременно рядом причин.
Начнем с того, что электрические устройства не отличаются надёжностью и долговечностью. В этом отношении пневматический гайковерт на порядок лучше. Он, безусловно, выдержит серьёзные нагрузки и прослужит гораздо дольше.
Во-вторых, пневматический гайковерт не нагревается во время работы, поэтому существуют версии в стальном корпусе.
Наконец, пневматический гайковерт обладает высокой мощностью и работает без перегрузок. Можно найти и эффективный электрический гайковерт.Ссылка https://www.ratusha.if.ua/elektrohajkovert-kakoj-vybrat-y-hde-luchshe-kupyt/ сайт Однако следует учитывать, что такой гайковерт будет стоить на порядок дороже.
Если говорить о преимуществах электрических моделей гайковертов, многие отмечают аккумуляторные, которые обеспечивают полную автономность. Однако есть одно «но» — аккумуляторный электрический гайковерт не может быть эффективным. В автосервисе или шиномонтаже такой инструмент будет бесполезен. При использовании такого гайковерта вам обязательно понадобятся запасные аккумуляторы.
Подводя итог, можно сказать, что пневматические модели — оптимальный вариант для автомастерских. Однако электрические можно использовать только как дополнительное устройство.
Квадратная гайка и момент затяжки
Выбор этого инструмента также зависит от характеристик автомобиля, для которого он будет использоваться. В первую очередь необходимо сосредоточиться на квадратной гайке и моменте затяжки.
- В автомобилях квадратная гайка имеет размер 1/2 дюйма;
- В легковых автомобилях — 3/4 дюйма;
- В крупногабаритных автомобилях — 1 дюйм.
Момент затяжки в легковых автомобилях составляет 800–1000 Н·м, в легковых автомобилях — 1200–1500 Н·м, в крупногабаритных автомобилях — 2400–3000 Н·м.
Характеристики конструкции
При выборе ударного гайковерта также важно учитывать его конструкцию. Гайковерт может быть прямым или угловым. Прямой ударный гайковерт идеально подходит для решения стандартных задач (например, откручивания колёс). Угловой гайковерт также называется трещоткой. Он имеет удлинённую форму. Штифт на конце корпуса такого ударного гайковерта расположен под оптимальным углом. Благодаря этой конструктивной особенности данная версия идеально подходит для работы в труднодоступных местах.
Важнейшие качества
При выборе ударного гайковерта для шиномонтажа и автосервиса следует обратить внимание на следующие характеристики:
- Наличие устройства для откручивания. Такой ударный гайковерт способен справиться с заржавевшими, заклинившими и заржавевшими болтами, не повреждая гайку или болт.
- Видимость контргайки, позволяющая закручивать деталь обратно.
- Видимость резиновых накладок на рукоятках. Они снижают вибрацию и напряжение в руках. Востребованность таких накладок особенно очевидна при длительной и непрерывной работе с инструментом.
Ударные гайковерты также могут быть оснащены функцией изменения усилия затяжки. Однако эту функцию нельзя назвать критически важной. В большинстве случаев мастер может определить необходимое усилие затяжки «на глаз». Вместе с тем, наличие этой функции влияет на увеличение стоимости ударного гайковерта.
Скорость откручивания гайки также не имеет решающего значения. Следовательно, такой критерий, как количество оборотов в минуту, также нельзя назвать принципиально важным.